Premiärdags för Lilla STCC och TRAILER Cup 2004

Lördagen den 15 maj var det så dags för premiärer i årets cuper i Large Scale. 1:5 Touring tävlar i illa STCC, och 1:6 truck tävlar i TRAILER Cup. Samtliga cuptävlingar är också uttagningstävlingar, så vill man prata statustävlingar uppfyller dessa tävlingar kraven med råge.

43 man kom till start, 23 i 1:5 och 20 truckar. Ett något tunt startfält dessvärre, men jag gissar att det finns många bra förklaringar och att vi får se lite större startfält framöver. Glädjande dock att se flera nya ansikten i båda klasserna! Som vanligt hade många av oss tagit lite extra ledigt och samlades redan på fredagen vid banan. För många var det årets första tävling, och det behövdes tid att hitta både inställningar och körvana. Vädret var under både fredagen och lördagen blandat, lite vått och lite torrt. Samtliga finaler kunde dock köras i bästa tänkbara väder.

Som vanligt hade den arrangerande klubben med Mats i spetsen gjort ett kanonjobb. De bemödar sig verkligen om att vi förare, mekaniker och publik skall trivas och ha det så bra som möjligt. Och man hade jobbat bra med att marknadsföra tävlingen. Förutom en del publik (på lördag eftermiddag var det ett skapligt gäng intresserade på plats) så var lokaltidningen på plats och gjorde reportage.

Banan var i år dekorerad med ett antal extra byggnader, dock var det bara de allra minsta förarna som kunde få plats. Men visst såg det läckert ut!

Lite smolk i bägaren dock när det gällde det rena tävlingsarrangemanget. För att vara en uttagningstävling så fanns det en del att önska. Områden som bör bli bättre är bland annat tidtagningen, resultatservicen, besiktning och efterbesiktning. Det är min förhoppning att GK (Grenkontakten) tillsammans med klubben på ett konstruktivt sätt diskuterar igenom de olika punkterna. För vi vill gärna komma tillbaka!

Nu till själva tävlandet. Det var en 1-dagars tävling, så det blev 3 kvalomgångar. Inom 1:5 var Johan Ginning snabbast i alla kvalen, och jag tror detsamma gällde för Stefan Hjerpe i Truck. I och med att vi i år inte har några direktkvalade till finalen så erhåller TQ (den kvalsnabbaste) 1 extra poäng. Poängen knyts till tävlingen och kan inte räknas om tävlingen inte räknas i slutsammandraget. (De 4 bästa resultaten + finalen av totalt 8 deltävlingar)

De nya reglerna för året medger inga direktkvalificerade till final, så i Truck fick alla köra var sin semifinal först, i Touring blev det en kvartsfinal och sedan semifinal innan finalfälten kunde plockas ihop.

Truckfinalen var först ut, Stefan tog starten för att 20 meter ner på rakan få ett kast som slutade i sargen. Själv startade jag tvåa och kunde komma förbi helskinnad, dessvärre var det några andra som fastnade och det blev den "vanliga" startsmällen. Under hela dagen hade även Erling Olsson och Micke Andersson varit mycket snabba, så det var bara att vänta därframme på att jakten skulle komma igång. Jag hörde av speakern att Stefan var på G, även om jag inte såg honom. Men den här gången hade jag lyckats fullt ut med att få till inställningarna. Trucken var en dröm att köra, och det var ett tag sedan jag njutit så mycket av att köra en final. Det kändes nästan som om man körde spårbundet.

När det 30 minuterna var över så kom Rikard Ingvarsson in som tvåa (grattis Ingvar till första pallplatsen!) och den "gamle", Erling Olsson nöp bronset.

Hur fungerade då den nya motorn? Tranåsbanan är ganska kort och knixig, och under fredagen testade jag båda motorerna, d.v.s. förra årets och den nya version 4 motorn. Skillnaden var stor! Det är en massa mer pulver i den nya motorn, och jag upplevde att den på just den här banan var avsevärt mera svårkörd än den gamla. Det var viktigt att inte gasa för mycket. Stefan H, som var kvalsnabbast körde med den gamla motorn. Tveklöst är det också så att den nya motorn äter mer däck, samt fler plastdetaljer, framförallt kulleder. Som jag ser det finns det absolut ingen anledning att gradera upp sig med en ny motor, det blir bara dyrare.

Jocke Holm, bäste debutant, Rikard I, undertecknad samt Erling O

När det så var dags för Lilla STCC var frågan om någon skulle kunna hota Johan G. Snabbast på alla kvalen, han vann finalen här förra året, och det är hans hemmabana. Som tvåa i finalen stod Totte L med Jocke P och Åke O bakom sig. Med i finalen var också (utan inbördes ordning) Anders W, Micke L, Roger J, Stefan H, Jocke A och Mats B.

När flaggan lyftes stack Johan iväg som ett skott. Ryckte direkt en aning och vi trodde nog att loppet var klart. Men icke, för bakom hände det grejer. Ganska snart hade Jocke P, som startade trea, tagit sig förbi Totte och började an härlig jakt. Sakta, men säkert, knaprade han in på Johans försprång, och efter halva racet var han ikapp. Det skiljde några meter, mer var det inte. En liten miss från Jocke och genast stack Johan iväg. Men Jocke kom tillbaka och närmade sig hela tiden. Men så mot slutet blev det några små missar till från Jocke, och Johan kunde ta hem segern. Dock inte utan ett visst besvär. Bakom dessa två utspelades en annan kul fight mellan Åke O och Totte. Flera gånger under finalen var Totte uppe och mycket nära att komma om, men Åke fick använda hela sitt kunnande för att hålla Totte bakom sig. Stundtals fick vi se prov på mycket effektiv defensiv körning från Åkes sida, och det höll hela vägen i mål.

Stor triumf för Lauterbacher som tog de fem första platserna!

Nästa deltävling avgörs i Trollhättan, anmälan kan göra genom att klicka på länken på förstasidan.

Till sist, än en gång tack till Tranåsgänget för deras stora engagemang, och en eloge till Uffe Törnros som gjorde en kanoninsats som speaker. Det var aldrig frågan om att publiken inte visste vad som hände på banan, och det är A och O om vi skall kunna sprida intresset!

Johan G flankerad av Jocke P och Åke O

På eftermiddagen strålade solen över hela banan!

Tyrone försöker lära sig något av Åke O???

Johan G behövde aldrig byta nummer på bilen

När jag ser detta kom jag på att jag glömde be hustrun köpa snus!

Frekvenskontroll i ena semifinalen. Bra initiativ att göra detta inför varje final!

Fredagens fria träning, Bosse F, Erling O, Totte L, Börje A, Micke L ?, Kim L? och Tyrone

Start i ena semin, Johan före Jocke

Jocke jagar Johan i finalen

Roger J missar apex med någa millimeter?

Håkan J byter däck, Stefan H slappar medans Filip R ser konfunderad ut

Delar av Skånemaffian, Totte, Bosse och Jocke. Totte som vanligt med full fokus och förbereder sig inför nästa heat. Bosse allmänt lite "vad ska jag göra?" och Jocke sms:ar till puddingen hemma.

Stefan H köpte upp alla buntband som fanns efter sin semi.

Årsundagänget hade eget tält med sig!

Anders C lämnade gitarren hemma och fick så småningom ordning på trucken.

Håkan och Rikard ger råd - eller lär sig något nytt?

Idel kända ansikten bland våra "hang arounds"!

Örjan körde av och hjälpsamma händer skruvar febrilt!

Alla vet hur det j-s när det är bråttom

Ska vi ta den korta eller den långa?

Heatlistorna röner alltid lika stort intresse!

Jocke A hade teamloggan i krom!!!

Och ingen gillar däck som Carlsson!

Tro´t eller ej, men Jocke putsar av karossen innan finalen!

Kommunen har tagit nya grepp när det gäller stadsplaneringen. Men bullerplanket var i kraftigaste laget!

Hyran lär vara förhandlingsbar!

Henning, Håkan, Joakim och Stefan - vad gör dom?

Delar av Tranåsmaffian, Roger (tack för senast!) Johan och fanklubben!

Hasse S i samspråk med Tyrone

Per L var ganska nöjd som synes!

Lauterbachers nya hemliga vapen inför EM:et!

Dags för ett nytt kvalheat!

Speaker Ulf, domare Christer och tävlingsledare Gunnar.

Teamchefen från Örebro väntar på sin nya truck och samspråkar med professor Stig

Var tog de glada minerna vägen?  Dags att röja runt lite kanske?

Åke O väntar på att komma ut till semin, Totte L väntar bakom.

Är det där verkligen en 1:5:a?? Dessa snillen.....

Skulle man kanske chansa med regndäck??

Krister har just dammat av fjolårsbilen, vi ser fram emot när den nya tas i bruk!

Det torkade upp vartefter dagen led

Filip Reuterberg tar starten före Röhj-bilarna i ena semin

Hobbymagasinet med Sammie A på plats, Kim lyssnar på goda råd

Vissa har lärt sig att bara luta sig bakåt....

Innan det torkade upp helt var det haaaalt!

Även en truck kan missa apex!

Idealspåret börjar torka upp...

...under tiden förbereder sig Wesslan under uppsikt av pappa Leif och Arne A

Väst 8 representerades av bland annat Mats B och Anders E

TT:n är bara så läcker!

....eller???

Micke A jagar Rikard I, Erling hänger på och en 08:a sladdar strax efter.

....det var det där med sladdar!!

Kul att inte bara se CAT:ar på banan

Den här trucken gick riktigt bra, lite mindre gas så....

Nära & kära??

Som vanligt var det tätt i truckklassen.

Med den lacken kan man väl skrämma de flesta motståndare?

Ó Copyright 2000-2001 Femtedelen